ZIELONA STRZAŁKA-daje możliwość- nie znaczy, że daje pierwszeństwo... - Wiadomości - Komenda Miejska Policji w Tychach

Tyscy policjanci przeprowadzili działania pod nazwą „ZIELONA STRZAŁKA-daje możliwość- nie znaczy, że daje pierwszeństwo”. Akcja zorganizowana była w ramach „Miejskiego Programu Poprawy Bezpieczeństwa Pieszych w Ruchu Drogowym na rok 2017, którego cele związane są między innymi z poprawą bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego. Policjanci wspierani byli przez funkcjonariuszy Straży Miejskiej, którzy umożliwili rejestrowanie wykroczeń. Specjalnie wyposażony w monitoring pojazd strażników utrwalał wykroczenia, dzięki czemu kierowcy nie mieli wątpliwości co do przewinienia na drodze.

Pamiętajmy, że gdy natkniemy się na skrzyżowanie, na którym sygnalizator zezwala na warunkowe skręt w prawo, w lewo lub przejazd prosto, jesteśmy zobligowani do bezwzględnego zatrzymania samochodu przed sygnalizatorem. Po przepuszczeniu pieszych i upewnieniu się, że nikomu z pierwszeństwem przejazdu nie zajedziemy drogi możemy przejechać przez skrzyżowanie. Pamiętajmy zatem, że zielona strzałka oznacza warunkowe pozwolenie na wjazd za sygnalizator. Warunek jednak jest taki, że należy ustąpić pierwszeństwa wszystkim innym uczestnikom ruchu. W szczególności chodzi o pieszych, dla których w tym momencie nadawany jest sygnał zielony oraz o pojazdy poruszające się po prostopadłej drodze, również zgodnie z zielonym sygnałem. Zielona strzałka nie jest bowiem zielonym światłem! Wielu kierowców zapomniało, że obowiązkiem kierującego pojazdem, gdy nadawana jest zielona strzałka, jest zatrzymanie się przed sygnalizatorem. Zielona strzałka nie zezwala bowiem na wjazd za sygnalizator kierowcom udającym się w innym kierunku, niż ten wskazany strzałką i usprawiedliwieniem nie może być to, że z tyłu znajduje się kierowca, który mógłby skorzystać z przywileju zielonej strzałki.

Apelujemy o jazdę zgodnie z przepisami ruchu drogowego, wówczas jesteśmy w stanie razem zadbać o bezpieczeństwo oraz pozwolić, by dzięki temu bezpieczniej mogli czuć się niechronieni karoserią użytkownicy dróg, czyli piesi.